Ouad Lau a Jebha (Puerto Capaz)

Cuestas.

Habia mascosas en la etapa, perosobre todo cuestas. Numerosas, largas y muy empinadas.

Mas de 80 kilometros asi esta en los limites de lo que puedo aborda sin llegar a desfallecer. He estado muy pendiente y me he alimentado, hidratado y dosificado mejor aue nunca.

Al fin, bajo una roca característica y al abrigo del viento de levante allí estaba Puerto Capaz. Remota, aislada y dejada de la mano de dios y de los gobiernos siempre recelosos de los indómitos rifeños:

Ocho horas sobre la carretera con la tregua de un cielo nublado que me ha protegido mas del sol aue cualquier ungüento,

He aceptado al llegar un hotel mínimo pero con ducha caliente; que era cuanto necesitaba a las 4. Tomando mis notas sobre la cama miro, abobado; como gotea mi pantalón de ciclista recién lavado y el aire se llena de frituras de pescado.

El puerto se agita pero no demasiado. Ingiero plátanos y almendras y en un rato me haré con una fuente de calamares.

Este lugar mantuvo una pequeña pero activa comunidad española en tiempos del Protectorado y se que mi padre se asomo a esta ensenada hace sesenta anos. Mi revisión de los vestigios arroja unas pocas construcciones tapiadas y los tocones de lo que entonces fueron protectoras moreras.

Fndiq a Uad Lau

Un huevo nadando en aceite y escoltado por aceitunas, como en el Metropol de Tanger, ha sido el ingrediente principal de mi desayuno en Castillejos.

A esa primera hora, las ocho, apenas había trafico en el camino a Tetuan. A cambio, una legion de jardineros mantenía la pulcritud de los jardines que, por kilómetros, jalonan las villas y hoteles de Restinga y Smir.

En el rincón tenia una cita con mi infancia en el borde de la playa que ha menguado tanto a favor de un lustroso paseo. Hay un viejo solo y afanado en la reparación de su red que levanta la cabeza y conversa conmigo en español. Ya no hay golpeteos de carpinteros de barcas; confinadas ahora en un arrinconado y rocoso puerto.

Renuncio a acercarme al cabo Negro y a Martil por no ampliar arriesgadamente la etapa.

Bordeo Tetuan afligido por el viento en una interminable circunvalación. Cruzo el río y tengo franca la carretera a Uad Lau, a 40 kilómetros. A una primera hora veloz le han seguido fatigosas cuestas que hablan del poco afecto de los ingenieros marroquíes por los puentes y, por esa razón, nos vemos arrojados la carretera y yo a la profundidad de cada arroyo y a las crestas de una costa abrupta y elevada a plomo sobre el mar. No puedo evitar pensar los buenos motivos que tuvo mi padre para no meterse nunca con su coche en este berenjenal,

En bici no hay ocasión a la duda y persevero hasta alcanzar, poco después de las dos de la tarde y tras 82 km de etapa el plácido y costero Uad Lau, en el mismo borde del mar y del río que le da nombre.

Mi hotel hoy es mínimo pero su ducha reconfortante y la azotea esta batida por un persistente viento que todo lo seca.

Preparativos para Marruecos

En unos días salgo para Marruecos.

Mi plan es una travesía en bicicleta por el norte del país, en una primera etapa, y otra gira por el Atlas en compañía de mi hermano Alberto que se incorporará, si puede, más adelante.

La compañía Vueling que me había vendido un billete de Barcelona a Nador decidió suprimir esa ruta, por lo que he tenido que coger Tánger como punto de partida. Sin duda es una oportunidad para abordar la costa del Rif desde el oeste. Los 70 km. de Nador a Annual se han convertido en más de 300 para llegar al mismo enclave. Lo dicho, una oportunidad de conocer Uad Lau, Puerto Capaz, Torres de Alcalá, Vélez de la Gomera y otros lugares de la aislada costa rifeña..

Desde que regresé de Asia he cuidado de entrenar, casi a diario, para recuperar mi hábito a la bicicleta, tan distinta de aquellos cacharros de paseo de los que disfruté en Asia. Incluso en la estancia con mi madre en Asturias llevé la bici para "atacar" todos los días algunas buenas cuestas.

El resto han sido preparativos. Sobre algunas pequeñas mejoras en el equipo de bici, los repuestos, la elección de los utensilios a llevar, la caja de cartón para transportar la bicicleta en el avión y cosas así.

Ya no queda nada. Hoy he hecho mi seguro de viaje y mañana desmontaré de nuevo al bici para entrenar esa operación. He buscado alojamientos y he esbozado las etapas. Empiezo a desear el buen tiempo que hace tan propicias las singladuras en carretera. Pocas cosas más.